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I portoni a libro sono chiusure atte a sigillare ermeticamente il fabbricato quando non è operativo. Coprono grandi dimensioni in pannelli verticali ad impacchettamento laterale. In questo caso la composizione di apertura è strutturata con metà pannelli a destra e metà pannelli a sinistra.
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G Engineering
MegaGO®Altezze e larghezze mai viste.
MegaGO è la porta più grande che il nostro team sviluppa per le aziende che necessitano di toccare il cielo. Che sia un hangar aereoportuale o uno navale sapremo fornirvi la miglior soluzione contro le problematiche che si incorrono quando si installano chiusure di dimensioni enormi.
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Questo portone rigido ha un funzionamento a scorrimento orizzontale per mezzo di una guida a terra e anch'esso è in grado di preservare l'effrazione del fabbricato.
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La serranda industriale è un'ottima soluzione per chi cerca sia facile/rapido passaggio durante l'utilizzo del fabbricato che una chiusura sicura durante la fase non operativa.
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Le serrande industriali a spirale sono progettate per resistere alle condizioni più gravose dell'ambiente industriale.
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Una porta tagliafuoco è progettata per resistere al fuoco per un determinato periodo di tempo, solitamente dai 30 ai 120 minuti, offrendo una protezione essenziale in caso di incendio. Altre classi di resistenza al fuoco su richiesta.
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I portoni a scorrimento orizzontale tagliafuoco rappresentano le chiusure normate dalla legislazione per poter dividere in tutta sicurezza le zone di parcheggio o aree ove vi sia l'obbligo di compartimentare un ipotetico incendio.
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Il tunnel in PVC autoportante è in grado di auto-sostenersi da solo per mezzo della sua robusta struttura ancorata a terra per mezzo di plinti in cemento armato.
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Questo capannone è formato da uno scheletro in acciaio in grado di sorreggere il peso dei pannelli rigidi di copertura che ne garantiscono un riparo a livello di un capannone prefabbricato.
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Una robusta struttura in acciaio con copertura in manto PVC ad alta resistenza. Grazie a passi tra le capriate di 5 metri, questo progetto ti offre una maggiore flessibilità, sfruttando l’altezza della copertura fino a quasi 10m ed ottimizzando la cubatura al meglio.
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È un tunnel mobile che viene sviluppato in adesione frontale al capannone esistente. Esso rappresenta un'ottima soluzione per espandere l'area interna di lavoro del capannone primario.
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Questo tunnel viene posto solitamente in adesione all'edificio esistente o tra 2 edifici. Esso è formato da una struttura scheletrata in tubolari imbullonati zincati in grado di sostenere il manto in pvc che lo ricopre.
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Questo tunnel viene usualmente piazzato affianco del capannone primario ed è formato da una struttura scheletrata in tubolari imbullonati zincati in grado di sostenere il manto in pvc che lo ricopre.
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