Le quai de chargement est l’endroit où l’entrepôt rencontre le camion. S’il est mal conçu, on perd du temps, de l’énergie et de la sécurité : dénivelés qui ralentissent les chariots, infiltrations d’air qui laissent fuir le froid, opérateurs exposés à la pluie et au vent. Dans ce guide, nous voyons quels éléments composent un quai de chargement efficace et comment les choisir.
Les éléments d’un quai de chargement
Un quai complet se compose généralement de trois parties qui travaillent ensemble :
- le niveleur de quai (dock leveller), qui compense la différence de hauteur entre le plateau du camion et le sol de l’entrepôt ;
- le sas d’étanchéité ou abri de quai isotherme, qui ferme l’espace entre le camion et le bâtiment ;
- la porte, sectionnelle ou rapide, qui ferme la baie lorsque le quai n’est pas utilisé.
Niveleurs de quai : lequel choisir
SDL, le niveleur hydraulique
Le niveleur de quai hydraulique SDL facilite la manutention des marchandises entre le camion et l’entrepôt. C’est la solution la plus répandue sur les plateformes logistiques.
TDL, le niveleur à lèvre télescopique
Le niveleur télescopique TDL, grâce à sa lèvre extensible, compense des dénivelés verticaux plus importants et offre une capacité de charge supérieure à celle des niveleurs courants. Il est indiqué lorsque les véhicules qui arrivent au quai sont très différents les uns des autres.
GS, le mini-niveleur
Lorsque la différence de hauteur entre le camion et le sol est faible, le mini-niveleur GS est la solution la plus simple et la plus économique.
Sas d’étanchéité et abris de quai isothermes
DSH-R, le sas d’étanchéité rétractable
Le sas d’étanchéité rétractable DSH-R est un abri de quai isotherme économique, sur quai ou au sol, qui améliore la jonction entre le camion et le bâtiment.
DSH-I, le sas d’étanchéité à coussins
Le sas d’étanchéité à coussins DSH-I est réalisé sur mesure en hauteur et en largeur ; il est idéal pour les flottes de camions aux dimensions très proches.
DSH-C, pour la température dirigée
Le sas d’étanchéité rétractable à structure renforcée DSH-C est conçu pour assurer une étanchéité optimale avec les températures négatives des chambres froides.
Tableau de choix
| Besoin | Niveleur | Sas d’étanchéité |
|---|---|---|
| Plateforme logistique standard | SDL hydraulique | DSH-R rétractable |
| Camions très différents | TDL télescopique | DSH-R rétractable |
| Flotte homogène | SDL hydraulique | DSH-I à coussins |
| Chambres froides | SDL ou TDL | DSH-C renforcé |
| Faibles dénivelés | GS mini-niveleur | Selon l’usage |
La bonne porte pour le quai de chargement
Sur les quais, on utilise souvent des portes sectionnelles comme la porte sectionnelle à levée verticale GVL. Là où les passages sont fréquents, ou si le quai donne sur une zone réfrigérée, une porte rapide aide à limiter les déperditions : pour les chambres froides, nous conseillons la gamme ZipGO Cold.
Si la zone de chargement n’est pas couverte, un tunnel frontal FrontGO protège opérateurs et marchandises de la pluie.
Questions fréquentes
Quelle différence entre un niveleur hydraulique et un niveleur télescopique ?
Le niveleur hydraulique SDL possède une lèvre rabattable et constitue la solution standard ; le télescopique TDL dispose d’une lèvre extensible qui compense des dénivelés plus importants et assure une capacité de charge supérieure.
À quoi sert un sas d’étanchéité pour quai de chargement ?
Il ferme l’espace entre le camion et le bâtiment pendant le chargement, réduit les pertes de chaleur ou de froid ainsi que l’entrée de poussière et d’eau, et améliore la sécurité des opérateurs.
Quel sas d’étanchéité utiliser pour les chambres froides ?
Pour les températures négatives, nous conseillons le DSH-C, le sas d’étanchéité rétractable à structure renforcée conçu pour assurer une étanchéité optimale.
Peut-on moderniser un quai existant ?
Oui, niveleurs, sas d’étanchéité et portes peuvent être remplacés ou ajoutés sur des quais existants. Lors de la visite technique, nous vérifions la fosse, les dimensions et l’état du quai.
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